6月5日，杭州的公安局高速公路的警察支队通报了一起严重的新能源车碰撞起火事故。一辆普通的纯新能源汽车在沿着高速路行驶出杭州高铁收费站的时候，因为撞上收费站的防撞带而且发生了起火和爆炸的事件，最终造成了车上的四人全部死亡。

安全驾车是每个车主的心愿，然而，新能源汽车事故频发，是否意味着其火灾风险比燃油车要高？如果新能源汽车真的起火，车主能够自救吗？

这辆新能源车为何会起火？

根据警方的调查，这次的新能源汽车之所以爆炸是因为事故车辆在到达收费站的时候没有减速，而是直接以高速度冲上了收费站的站台，最终因为碰撞严重，导致车辆的零部件四处飞散，同时车内开始冒烟，很快就车身出现了明火，并且火势迅速扩散，抢救不及导致四人全部遇难。

自从新能源汽车推向市场以来，每年都会发生类似的起火问题。随着新能源汽车市场的扩大和销量的增加，关于新能源汽车的自燃或者是碰撞后起火的事件也开始变得越来越多。新能源汽车的起火爆炸问题让大家热议关注，如何避免也成为大家的话题。

为什么新能源汽车容易起火呢？这就要说到新能源汽车的供能设备。现在的新能源汽车的电池主要是两种，三元锂电池和磷酸铁锂电池。但是不管哪一种电池，都存在着电池燃烧速度快的问题。

汽车的动力电池内部都是有着高电压的，在汽车发生碰撞的过程中，因为电池内部的挤压脱落和错位，很容易发生正负极短路的现象，而当短路发生的那一瞬间就会出现火花，而且还会产生并放出大量的热，导致热失控和热扩散，所以很容易导致起火燃爆的事故发生。

最常见的起火原因就是电池在碰撞的过程中被变形，从而导致电池的保护膜撕破，于是发生短路而起火。另外就是新能源车的自燃现象。

新能源汽车自燃，就像是家里出现火灾是因为有电器短路一样，或者是因为电气化的线路老化导致起火，或者是电池内部出现问题导致短路起火。总之就是电池相关的部件出现问题，毕竟新能源车是电路工具，即使有各种措施，依旧是无法完全避免电力故障。

可以说，电池的保护结构被破坏和电池的内部出现短路，并导致易燃的电解液发生泄漏，最终引发火灾，是大多数新能源汽车发生火灾的本质原因。而且现在的大多数的新能源车企的电池装量多且面积大，一旦电池的保护结构因为撞车或者是其他意外事件被破坏，就会最终酿成事故。

哪种电池更容易爆炸

如果新能源汽车确实会有易燃火灾的情况发生，而且是和电池有关，现在新能源汽车常见的三元锂电池和磷酸铁锂电池，哪一种更容易燃爆？

如果单纯的从电池性质的角度，三元锂电池比磷酸铁锂电池更容易起火，这是因为两种电池的燃点不同，所谓的燃点就是能让其燃烧起来的最低温度。三元锂电池的燃点是200度。但是磷酸铁锂电池的燃点是500到800度，对比的话，三元锂电池的燃点更低，肯定是更容易燃火的。

同时三元锂电池的能量密度大于磷酸铁锂电池，这也是为什么很多车企都喜欢用三元锂电池的原因。三元锂电池可以实现在相同的体积下储存更多的能量，当然如果是自燃的话能量也更加强烈，所以也更加易燃。

不过三元锂电池更容易起火，仅仅是针对电池的性质来说的。如果从商业的角度，其实两种电池并没有多大的区别。因为在设计制造新能源汽车的过程中，商家必须要针对电池的性质，对电池做相应的防护措施，比如说对电池组件套上保护隔膜，安装防撞和缓冲的保护措施等。

这些措施都可以最大程度保证电池的外部不会被外部挤压，或者是在挤压状态下不会裂开有漏洞。商家也会针对电池的发热性质进行专业的热处理，通过技术手段将热量及时的传导出去，以避免火灾的发生。

燃油VS电池，哪个更安全？

根据相关统计，新能源汽车可能引起爆炸和火灾的极端情况无法避免，而针对现在数量频发的新能源汽车的起火事件，很多本来想购买新能源车的消费者开始有了顾虑，为了生命安全和财产安全，他们纠结到底是该选择新能源汽车还是传统的燃油车。

和新能源车相比，传统燃油车充当动力设备的油箱是相对封闭的系统，理论上说，只要油箱不会泄露，燃油车就不会起火。另外，和燃油车相比，新能源车内的管线较为复杂，可燃物较多，在自由燃烧状态可能会很快蔓延到周边易燃物体，并且伴随着浓烟，如果起火，一时间确实让人觉得棘手。

但是新能源汽车的起火真的就那么简单吗？我们目前对新能源汽车的起火风险问题，很多都是针对它的电池而言，但是就像家里的电器也会因为电池起火，我们却依旧在使用一样，如果我们将新能源汽车看做整体，其实可以发现新能源并没有那么容易起火，最极端的情况就是人为的碰撞最终烧坏了电池，导致火灾。

如果新能源车的电池得到足够保护，隔热和热管理措施做得好的话，电池出现问题导致大面积起火以至于自燃的问题是很少可能出现的。

新能源车和燃油车到底谁更容易起火燃烧？其实并不能按个例来代表它们，毕竟起火事件中的很多个例都是极端情况下的发生。再加上现在的新能源汽车势头正盛，大家对相关的新闻也会格外的关心。

与之相对的是，大家对燃油车的起火燃烧事故却有种“看太多了以至于习以为常”的感觉。事实上，如果将汽车起火事件进行总结调查的话，新能源汽车的总体事故发生概率是要比燃油车的事故概率低的。我们不能通过个例事件就说，新能源车就比燃油车更容易起火发生事故。

如何预防和自保？

既然极端的意外无法避免，作为普通的车主，我们必须知道新能源车起火的征兆，以采取措施，最大程度的避免损失。

就像古代的看病讲究“望闻问切”一样，我们可以根据自己的日常生活经验和五官感觉来判断车辆是否发生问题。如果我们打开车门或者在行驶中，闻到车内有烧焦的味道或者类似于塑料橡胶烧着的刺鼻气味，那很有可能是电池短路要起火。

同样，如果汽车出现刺鼻的烟雾，也有可能是车辆有问题。当出现这些现象时，车主应该立刻将车辆停到安全的区域并关闭发动机，然后下车检查同时拨打相关的报警电话，在保护自己安全的前提下请求援助。

除了这些明显的预警，我们还应该时刻关注汽车自身的状况，形成良好的驾驶意识。如果汽车出现了异常放电的行为，或者是车辆启动困难、车辆刹车困难等，很有可能是电池出现问题，这时候车主应及时前往4S店进行检查更换。

另外就是在驾驶车辆的时候，如果发现车辆的仪表盘或者是中控台有问题，或者车内的温控器自动亮灯报警，这时候也应该尽快将车辆送进4S店检查，以消除隐患和风险。

有孩子的家庭能做什么预防措施呢？

如果家里有孩子，要避免在孩子坐在车里的时候将车充电，毕竟新能源车辆充电的时候是高压接口很危险。另外如果家里的小孩子还小，需要安装儿童座椅的话，应当将孩子的座椅设置在主驾位置之后，以保证出现事故的第一时间可以救出孩子。为了预防万一，还可以去正规修理厂安装方便主驾驶位置拿到的辅助逃生工具，比如破窗器等。

如果万一真的新能源汽车起火发生火灾，车主一定要沉着冷静，实现自救。首先关闭汽车的发动机和电力设施，避免火情的进一步扩大蔓延，然后立刻逃离火灾现场，并拨打消防电话，请求专业人员灭火帮助，在此过程中要避免汽车燃爆自己受伤。

很多人在车辆起烟雾起火的第一瞬间，都是想自己灭火，但是建议请求援助，因为新能源车烧起来的速度非常快，个人应当立刻逃生。

如果真的需要自己灭火，不要用干粉灭火器灭车上的火。一般的干粉灭火器和泡沫灭火器只能隔绝氧气，但是新能源车的电池短路可不需要氧气，它是无氧燃烧。

在查阅了相关论文后，笔者只找到一种可行的灭火方式。

在《储能科学与技术》中，一篇名为“多种灭火剂扑救大容量锂离子电池火灾的实验研究。”就介绍了多种灭火剂对电车动力电池着火扑灭的效果。

结果显示虽然ABC干粉、七氟丙烷(HFC)、水、全氟己酮和CO2灭火剂都能快速灭火，但使用CO2灭火剂电池可能会发生复燃的现象。更重要的是以上灭火剂中水对电池降温的效果最为明显。

最简单粗暴的方式就是要用水灭火！而且火势越大，用水量也要越大，但是作为普通人，咱们又不是开消防车的，哪有那么多水来灭火呢？

还有一种灭火器效果也不错——七氟丙烷气溶胶，但它有一定的毒性，请不要在公共产所大量使用！

所以建议为了自己的生命着想，请赶快打119，专业的事，请留给专业的人做。

总之，安全是汽车的重中之重。新能源汽车和燃油车都可能出现起火燃爆等各种问题，目前的技术水平尚不能实现绝对的安全。作为车主，应该为自己的安全负责，养成良好的驾驶习惯和逃生意识。希望事故能发生的少一点再少一点，大家的生命健康都能长存。你认为新能源车安全吗？如果是你购买汽车，你会选择燃油车还是新能源车？