一、基本情况
经济的日益繁荣促进了汽车产业的快速发展，由于绝大多数汽车燃油都是汽油或柴油，因此大量汽车尾气的排放加剧了环境污染。 此外，燃油是不可再生能源，过度的开采和使用最终将导致其存储量下降甚至枯竭，引发资源危机为了应对由汽车产业带来的能源和环境问题，新能源电动汽车被广泛关注并逐渐成为研究的热点。在各项政策的刺激下，国内大量的汽车制造企业， 如比亚迪、 江淮、 奇瑞等企业加大了对新能源电动汽车的研发投入，在蓄电池能量管理、电机控制、充电技术等关键技术方面取得了巨大的进步。1970年美国Mcculloch电子公司首次研制出了铅酸蓄电池快速充电电源，随后一些欧美发达国家及日本也在快速充电技术方面有不同程度的发展。国内对充电电源的研究起步较晚，但已取得了较大的发展。中国人民解放军80438部队、中国人民解放军第二炮兵智能充电研究所最早在国内研究智能充电电源，为军用通信装备配套电源的电池及铅酸电池充电。 20世纪80年代，随着电力电子半导体器件，如GTR、MOSFET、IGBT及SiC等功率器件的快速发展以及自动控制技术的应用，使得电力电子技术得到快速发展，扩大了其应用领域，同时也使得充电电源向着高功率密度、高开关频率、高效率的方向发展，使得其性能越来越完善。目前我国电动汽车充电电源行业重点企业主要有英可瑞和通合科技。
基本情况
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二、经营情况
2018年，英可瑞的总资产为9.85亿，而通合科技的总资产为5.16亿。在接下来的几年里，两家公司的总资产都有所变化。2019年，英可瑞的总资产保持相对稳定，为9.87亿，而通合科技的总资产则大幅增长至8.6亿。然而，在2020年，英可瑞的总资产下降至9.26亿，而通合科技的总资产则出现了增长，为9.3亿。2021年，两家公司的总资产均有所增长，英可瑞为9.88亿，通合科技为12.79亿。最后，在2022年，两家公司的总资产均有进一步增长，英可瑞为10.35亿，通合科技为15.56亿。
2018-2022年两家企业资产总额情况（亿）
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2018年，英可瑞的营业收入为3.07亿，而通合科技为1.62亿。2019年，英可瑞的营业收入下降至2.89亿，而通合科技的营业收入上升至2.77亿。2020年，英可瑞的营业收入进一步下降至2.66亿，而通合科技的营业收入上升至3.21亿。2021年，两家公司的营业收入均出现下降，英可瑞为2.55亿，通合科技为4.21亿。最后，在2022年，两家公司的营业收入均有大幅增长，英可瑞为3.43亿，通合科技为6.39亿。
2018-2022年两家企业营业收入情况（亿）
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两家公司的毛利率总体呈现下降的态势。2018年，英可瑞的毛利率为37.5%，而通合科技为36.2%。2019年，英可瑞的毛利率下降至31.7%，而通合科技的毛利率上升至44.01%。2020年，英可瑞的毛利率略微上升至33.04%，而通合科技的毛利率保持稳定，为43.47%。2021年，两家公司的毛利率均出现下降，英可瑞为28.23%，通合科技为37.3%。最后，在2022年，两家公司的毛利率均有大幅下降，英可瑞为21.8%，通合科技为30.82%。
2018-2022年两家企业毛利率情况（%）
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三、业务布局
2019年，英可瑞的电动汽车充电电源业务收入为1.68亿，而通合科技为0.73亿。2020年，英可瑞的电动汽车充电电源业务收入下降至1.26亿，而通合科技的电动汽车充电电源业务收入上升至0.86亿。2021年，两家公司的电动汽车充电电源业务收入均出现上升，英可瑞为1.68亿，通合科技为1.35亿。在2022年，两家公司的电动汽车充电电源业务收入均有大幅增长，英可瑞为2.31亿，通合科技为3.5亿。
2019-2022年两家企业电动汽车充电电源业务收入情况（亿）
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英可瑞的电动汽车充电电源业务收入占比要高于通合科技。2019年，英可瑞的电动汽车充电电源业务占比为58.1%，而通合科技为26.23%。2020年，英可瑞的电动汽车充电电源业务占比下降至47.33%，而通合科技的电动汽车充电电源业务占比上升至26.72%。2021年，两家公司的电动汽车充电电源业务占比均出现上升，英可瑞为65.91%，通合科技为32.16%。在2022年，两家公司的电动汽车充电电源业务收入占比均有大幅增长，英可瑞为67.49%，通合科技为54.7%。
2019-2022年两家企业电动汽车充电电源业务占比情况（%）
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相关报告：智研咨询发布的《2023-2029年中国电动汽车充电电源行业市场全景调研及发展趋向研判报告》
2019年，英可瑞的电动汽车充电电源业务毛利率为23.58%，而通合科技为21.68%。2020年，英可瑞的电动汽车充电电源业务毛利率继续保持稳定在23.81%，而通合科技的电动汽车充电电源业务毛利率下降至19.7%。2021年，两家公司的电动汽车充电电源业务毛利率均出现下降，英可瑞为22.77%，通合科技为13.55%。在2022年，英可瑞的电动汽车充电电源业务毛利率下降至18.52%，而通合科技的电动汽车充电电源业务毛利率上升至18.37%。
2019-2022年两家企业电动汽车充电电源业务毛利率情况（%）
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从2019年至2022年期间通合科技的电动汽车充电电源业务产销量情况来看。2019年，通合科技的电动汽车充电电源业务产销量均较低，分别为1.55万台/套和1.3万台/套。在2020年，通合科技的电动汽车充电电源业务产量略有增长，为1.69万台/套，销量为1.76万台/套。2021年，通合科技的电动汽车充电电源业务产销量都有了显著的增长，产量为3.51万台/套，销量为2.93万台/套。最后，在2022年，通合科技的电动汽车充电电源业务产销量出现了巨大增长，产量为18.3万台/套，销量为16万台/套。
2019-2022年通合科技电动汽车充电电源业务产销量（万台/套）
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从英可瑞在2019年至2022年期间的电动汽车充电电源业务产销量情况来看，2019年，英可瑞的电动汽车充电电源业务产销量均较高，分别为7.45万台/套和7.56万台/套。在2020年，英可瑞的电动汽车充电电源业务产销量有所下降，产量为5.94万台/套，销量为5.61万台/套。2021年，英可瑞的电动汽车充电电源业务产销量又有了上升，产量为7.33万台/套，销量为7.2万台/套。2022年，英可瑞的电动汽车充电电源业务产销量仍然持续增长，产量为10.97万台/套，销量为10.52万台/套。
2019-2022年英可瑞电动汽车充电电源业务产销量（万台/套）
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四、研发投入
截至2022年，通合科技的研发人员数量为290人，占比28.63%，全年研发投入金额为0.57亿，占比8.9%。而英可瑞在同一时期的研发人员数量为127人，占比23.13%，全年研发投入金额为0.53亿，占比15.57%。
2022年两家企业研发投入情况
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