华为在汽车领域的触角再延伸，11月28日智界S7正式上市，共有Pro、Max、Max+、Max RS四个版本，售价区间为24.98万元-34.98万元，比之前的预售价还低了8000元。
之前喵哥已经对智界S7的产品力有过介绍，有华为巨鲸800V高压电池平台、HUAWEI ADS 2.0、HarmonyOS 4.0智能座舱等配置。如今这款车已经上市了，喵哥就再来跟大家说说应该如何选车。
产品力是何水平？
我们先来看看智界S7的产品力，这是一款中大型轿车，用了轿跑车身设计，有着溜背的车顶、运动风格的轮圈。而且从车顶也可以看出智界S7的激光雷达装置。更细节方面，智界S7大灯下沿的日行灯贯穿左右，并且车头两侧和底部还有通风孔。
车身颜色也有暖星云、天青蓝、霜月银、鎏金黑、陶瓷白五种，同时车顶还有2.6平方米的全景天幕，而这块天幕和后挡风玻璃都用了双层镀银隔热玻璃。对于这种玻璃的隔热率，官方表示是达到98.3%。
再来看智界S7的智能座舱，官方称内饰用了游艇驾舱设计，也就是中控台分为几个区域，领航区、驾控区等，然后内饰配色还有月影灰、雀羽红、白沙杏三种风格可以选择。
另外，智界S7还有鸿蒙OS4车机系统，手机、平板设备均能跟车机系统进行无感连接，甚至有3D车控桌面，而在车机屏幕上可使用手柄游玩赛车游戏，还可以使无人机上的航拍画面在车机屏幕上显示。同时，车内还有华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，甚至有机械车位泊车辅助功能。
三电系统方面，智界S7配有800V碳化硅高压平台，零百加速时间只需要3.3秒，在麋鹿测试成绩方面更是做到了83.1km/h，数值已经超过特斯拉Model S。然后这车还有途灵底盘，包含的配置有前双叉臂+后五连杆悬架、智控集群、CDC可变阻尼减振器、空气悬架等，可实现4档车身高度可调。同时，由于全新华为巨鲸800V高压电池平台背书，智界S7还可以做到充电5分钟续航215km，15分钟可补充续航430公里，CLTC工况下综合续航达到855km。
哪个版本值得买？
喵哥再来给大家说说关于智界S7的购买建议，这个车共有四个版本，其中最低配因为没有激光雷达，所以无法支持ADS 2.0，感知硬件上相比其它三款车型也少了一个后视高感摄像头，所以泊车代驾、机械车位泊车辅助、城区智驾领航辅助功能都无法实现。
但是智界S7 Pro的智能和舒适配置与Max和Max+版本几乎一样，同时配备的62kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航是550km，满足日常基本用车需求没问题。
再来看更高配的智界S7 Max版本，价格比最低配高了4万元，拥有华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，也能实现泊车代驾、机械车位泊车辅助等功能，而智界S7 Max版本与智界S7 Max+版本较大的区别是电池和续航。其中智界S7 Max搭载三元锂+磷酸铁锰锂电池，容量为82kWh，续航是705km，智界S7Max+版本搭载100kWh的三元锂电池，续航855km。
至于智界S7 Max Rs版本则为最高配，电池规格与智界S7 Max一致，但是这个版本配有四个电机，续航为630km。而最高配还是四个版本中唯一配备CDC可变阻尼和空气悬架的车型，此外还拥有Brembo制动系统等。
因此综合来看，若你想要一辆车简单代步，智界S7 Pro版本已经能满足需求，但喵哥更建议大家选择智界S7 Pro版本，这款车的价格在四个版本中偏低，同时还有华为的高阶智驾系统和鸿蒙系统。而智界S7 Max版本和智界S7 Max Rs版本的优势分别在于续航和驾控性能，就看你对车辆的续航和性能有多高追求了。
结语：
总的来说，智界S7的产品力表现跟其它自主新能源车一样高配置，并且有华为的技术加持，所以高阶智驾系统和智能座舱有看点。不过智界S7所在的细分领域也有不少劲旅，包括特斯拉Model 3、蔚来ET5、比亚迪海豹等，在这个内卷现象白热化的新能源车市场，一款新车型仅靠产品力是不够打的，接下来就看智界S7如何应对了。
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