北京轨道交通1号线支线工程
又有新消息！
11个合同段正式启动施工及监理招标！
项目距离开工越来越近了
今天小编在北京市公共资源交易服务平台网站看到了北京轨道交通1号线支线工程土建施工11个合同段的施工及监理招标公告！
北京轨道交通1号线支线工程土建施工01合同段施工资格预审公告
工程概况与招标范围
本工程的建设地点： 北京市市辖区
本工程的建设规模： 1站1区间（青龙湖东站、青龙湖东站~民族大学站区间）
合同估算价 ： 50221 （万元）
本工程的工期要求 ： 1280 日历天
本工程招标范围 ： 土建工程、安装工程及其他工作，具体内容详见招标文件。
北京轨道交通1号线支线工程土建施工02合同段施工资格预审公告
工程概况与招标范围
本工程的建设地点： 北京市市辖区
本工程的建设规模 ： 1站1区间（民族大学站、民族大学站~王佐站区间）
合同估算价： 45142 （万元）
本工程的工期要求： 1280 日历天
本工程招标范围 ： 土建工程、安装工程及其他工作，具体内容详见招标文件。
北京轨道交通1号线支线工程土建施工03合同段施工资格预审公告
工程概况与招标范围
本工程的建设地点 ： 北京市市辖区
本工程的建设规模 ： 包括1站1区间（王佐站、王佐站~云岗站区间）
合同估算价： 60626 （万元）
本工程的工期要求： 1280 日历天
本工程招标范围： 土建工程、安装工程及其他工作，具体内容详见招标文件。
北京轨道交通1号线支线工程土建施工04合同段施工资格预审公告
工程概况与招标范围
本工程的建设地点 ： 北京市市辖区
本工程的建设规模 ： 包括1站1区间（云岗站、云岗站~后吕村站区间）
合同估算价 ： 73984 （万元）
本工程的工期要求 ： 1280 日历天
本工程招标范围 ： 土建工程、安装工程及其他工作，具体内容详见招标文件。
北京轨道交通1号线支线工程土建施工05合同段施工资格预审公告
工程概况与招标范围
本工程的建设地点 ： 北京市市辖区
本工程的建设规模 ： 包括1站1区间（后吕村站、后吕村站~西二区站区间）
合同估算价：50225 （万元）
本工程的工期要求： 1280 日历天
本工程招标范围 ： 土建工程、安装工程及其他工作，具体内容详见招标文件。
北京轨道交通1号线支线工程土建施工06合同段施工资格预审公告
工程概况与招标范围
本工程的建设地点： 北京市市辖区
本工程的建设规模： 包括1站1区间（西二区站、西二区站~张郭庄站区间）
合同估算价 ：51128 （万元）
本工程的工期要求 ：1280 日历天
本工程招标范围 ： 土建工程、安装工程及其他工作，具体内容详见招标文件。
北京轨道交通1号线支线工程土建施工07合同段施工资格预审公告
工程概况与招标范围
本工程的建设地点 ： 北京市市辖区
本工程的建设规模： 包括1站1区间（张郭庄站、张郭庄站~园博园西门站区间）
合同估算价： 54808 （万元）
本工程的工期要求： 1280 日历天
本工程招标范围：土建工程、安装工程及其他工作，具体内容详见招标文件。
北京轨道交通1号线支线工程土建施工08合同段施工资格预审公告
工程概况与招标范围
本工程的建设地点 ： 北京市市辖区
本工程的建设规模 ： 包括1站1区间（园博园西门站、园博园西门站~体育场南街站区间）
合同估算价： 69718 （万元）
本工程的工期要求： 1280 日历天
本工程招标范围 ：土建工程、安装工程及其他工作，具体内容详见招标文件。
北京轨道交通1号线支线工程土建施工09合同段施工资格预审公告
工程概况与招标范围
本工程的建设地点： 北京市市辖区
本工程的建设规模 ：包括1站（体育场南街站（1号线支线部分））
合同估算价： 32320 （万元）
本工程的工期要求： 1280 日历天
本工程招标范围：土建工程、安装工程及其他工作，具体内容详见招标文件。
北京轨道交通1号线支线工程土建施工10合同段施工资格预审公告
工程概况与招标范围
本工程的建设地点： 北京市市辖区
本工程的建设规模： 包括1站2区间（体育场南街站~八角游乐园站区间、八角游乐园站（改扩建）、站后区间改造、1号线防爆层拆除及复建）
合同估算价： 67774 （万元）
本工程的工期要求 ：1280 日历天
本工程招标范围 ： 土建工程、安装工程及其他工作，具体内容详见招标文件。
北京轨道交通1号线支线工程土建施工11合同段施工资格预审公告
工程概况与招标范围
本工程的建设地点： 北京市市辖区
本工程的建设规模 ：包括1车辆基地1出入段线（王佐车辆基地、出入段线）
合同估算价： 42718 （万元）
本工程的工期要求： 1280 日历天
本工程招标范围：土建工程、安装工程及其他工作，具体内容详见招标文件。
此前，北京轨道交通1号线支线工程环境影响评价第二次公示发布。公示信息披露，地铁1号线支线拟从八角游乐园站起始一直向西南方向延伸，终点为青龙湖东站，中途将下穿永定河。全线共设10座车站，其中新建站9座，改造站1座，计划2023年底开工建设。
北京市轨道交通1号线支线规划方案示意图。
图源：《北京轨道交通1号线支线工程环境影响报告书（征求意见稿）》
共设换乘站3座，
可换乘11号线、14号线等
通过公示信息，公众可以了解到这条线路的一些基本情况、拟途经区域、环境影响情况以及施工运营中如何控制噪声的对策。目前，该内容正在北京市基础设施投资有限公司官网公示，面向社会公开征求意见，公众提出意见时间为公示之日起10个工作日内。
北京轨道交通1号线支线为中心城东西方向骨干线1号线向丰台河西地区延伸的支线。线路西起青龙湖东站，沿规划良三路、魏各庄路、王佐路、云岗路、规划梅市口路、园博园南路、长顺一路、景阳西街、体育场南街、体育场东街、石景山路敷设，终点接轨至既有1号线八角游乐园站。
线路全长约21公里，全部为地下线路，共设10座车站，换乘站3座。其中，新建9座车站，改造1座车站，平均站间距约2.3公里，设王佐停车场1座，位于王佐地区，西六环以东，规划云岗路西延以北，占地约9.8公顷。
地铁1号线支线共有换乘站3座，在体育场南街站、张郭庄站、后吕村站分别与轨道交通11号线二期、14号线、市郊铁路城市副中心线换乘。
将采用盾构法施工下穿永定河
距离河道最近只有十余米
根据目前的规划，地铁1号线支线将覆盖石景山中部地区组团、丰台河西主要功能区，项目的建设可强化沿线对外出行供给，提供大容量、公交化的轨道交通服务，并串联起中关村丰台园西二区、中关村丰台园西一区、新首钢高端综合产业服务区等功能区。
从建设意义上来看，这条支线将弥补丰台河西地区轨道交通服务短板，提升京西南地区交通出行品质，充分发挥轨道交通对城市空间布局引领作用，可带动石景山区中部和丰台河西地区高质量发展。
1号线支线设计最高运行时速80公里。考虑1号线支线与1号线主线贯通运营，1号线支线的列车需要贯通到主线，故1号线支线列车的车型选用 6辆编组B型车，并采用3动3拖的配置。根据客流需求、运营服务水平和要求，1号线支线的高峰小时行车对数为10对/小时，发车间隔为6分钟。
值得一提的是，地铁1号线支线沿线有多处需要穿越地表水体，其中包括下穿永定河的一段。
环评公示披露：1号线支线将以隧道形式下穿永定河生态保护红线，下穿位置位于园博园西门站至体育场南街站区间，永定河水深约5.5米，该区间采用盾构法施工，穿越砾岩层，穿越宽度为400米至500米，隧道与河底最接近处距离为十余米。
1号线支线园博园西门站至体育场南街站区间将下穿永定河。图源：《北京轨道交通1号线支线工程环境影响报告书（征求意见稿）》
其实，地铁1号线支线并非北京第一条与永定河产生交叉的城市轨道交通线路。2017年底开通的北京地铁S1线（又称北京中低速磁浮交通示范线）就曾用上跨的形式穿越了永定河。
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来源：北京日报、新京报、北京市公共资源交易服务平台
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