在纯电中大型轿车市场，可选择的车型有很多，比如说比亚迪汉EV、哪吒S、零跑C01等车型，不过它们或多或少都有些用户不太满意的地方。
而在8月17日，星纪元ES成为讯飞星火认知大模型首搭车型，而这款车也是奇瑞高端品牌星途旗下首款纯电车型，并且定位在中大型纯电轿车领域，参考对手们的售价，星纪元ES大概率也会在20-30万元之间，不过比起对手们来说，星纪元ES的亮点可不少。
从外观来讲，星纪元ES作为纯电车型，采用的也是封闭式前脸，同时还有贯穿式LED灯带以及可编程的灯语，这样的操作放在这个价位中也是不太多见。更何况，从车顶处我们还看到了激光雷达，这也说明星纪元ES的部分版本将会配备激光雷达，具备较高程度的智能驾驶辅助体验。
星纪元ES的侧身和尾部线条很流畅，也有隐藏式门把手和贯穿式尾灯，甚至说星纪元ES很有可能会配备可升降尾翼，这样一来在这个级别中星纪元ES也确实达到第一梯队的水准。另外，星纪元ES的车长为4945毫米，轴距为3000毫米，其尺寸相较于同级别对手来说差不太多，符合中大型轿车的水平。
在内饰方面，星纪元ES采用双拼配色和环抱式的设计风格，且配有悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，该车将仪表盘布置在上仪表台区域，这样一来也能省掉HUD，对于成本的控制还算到位，该控制的控制，不该控制的就给安排。值得一提的是，星纪元ES基于讯飞星火认知大模型的底层能力，开发出专属于自己的车载语音智能助理，相信届时的智能语音体验会让人耳目一新。
届时星纪元ES将会提供单电机和双电机两种动力，其中单电机版本分为两种功率，最大功率分别为183千瓦和230千瓦；双电机版本的前后电机最大功率分别为123千瓦和230千瓦，官方公布百公里加速时间只需要3.7秒，这个成绩确实不错，比起很多3.8秒或3.9秒破百的同价位、同级对手来说略有优势。此外，星纪元ES也将配备800V高压平台，五分钟可充150公里，15分钟完成30%-80%的补能，最高续航720公里，不过这些只能做个参考，具体情况是什么样，还得等星纪元ES上市以后才能知道。
另一方面，星纪元ES将全系标配空气悬挂和CDC连续可变阻尼悬挂，目前虽然不知道星纪元ES的底盘硬件配置如何，但单凭这两点，就能很大程度上提升星纪元ES的实际动态体验和操稳表现，所以对于星纪元ES的动态体验也是比较期待。
目前关于星纪元ES的消息已经很多了，尽管还不知道价格、配置情况，但想必星纪元ES的定价不会太贵，如果是和汉EV、哪吒S等车型差不多价格的情况下，星纪元ES显然产品力更强，虽然牌子的影响力和销量相对差点，但注重产品本身的用户还是会考虑星纪元ES，所以现在就看价格如何了，希望星纪元ES能给我们一些惊喜。
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