国产大飞机c919商业首飞!中国心发动机已在运-20测试,快用上了

国产大飞机来了!C919开启首次商业载客飞行,该消息出现之后,引发了不少人的热议,始终要提到一个关键性的“产品”,那就是国产大飞机的发动机是谁的,算什么国产?

的确,大家喷没有什么问题,但是很多网友也比较理性,那就是就算是国产大飞机C919的发动机不是中国的,你看看波音,看看空客,是属于“国产”吗?飞机上的零件多达上百万个,并不是都是一个国家生产的。

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所以,要理性对待,而且中国的国产大飞机自身研究的发动机,也进入了最后阶段了,更换是迟早的事情。所以,这会很多人还在“落井下石”,的确有点不应该了。

承认差距是好的,也希望多关注一下自己发动机的研究动态,不要一味得“吐槽”。

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而且,话说回来,就算是我们更换了国产大飞机C919的发动机,很多人是不是又要找其他来进行吐槽了,这里可以明确地告诉大家,要一个国家生产所有的零件,并且要做到完全符合标准,适应每一架飞机,那是不可能的。

不然波音,空客还去寻求其他国家商家做什么,这是一样的道理。

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而这次,我国实现了首次商业飞行,这就意味着中国在全球的航空市场竞争已经出现。这是来自中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机,执行MU9191航班,从上海虹桥机场飞往北京首都机场。

而在首次商业载客飞行之中,有130余名旅客可以率先体验C919带来的空中之旅,同时,在这一次之后,东航首架C919大型客机将从5月29日起,在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。

所以,在这条路线上的朋友,也将可以首次体验到国产大飞机C919的飞行过程,下面我们就是讨论关于大家最受热议的发动机问题。

的确,这会我们看到的国产大飞机发动机并不是中国的,在2019年,中国选择CFM国际公司作为C919项目国外的推进系统供应商,选定CFM国际公司研发的LEAP-X1C发动机为C919大型客机启动动力装置。

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这一家公司是来自法国赛峰集团下属的斯奈克玛公司与美国通用电气公司的合资公司。CFM国际公司已向全球500多家飞机运营商提供了20000多个发动机。所以,是一款非常不错的发动机。

当然,就如很多人说的那样,再好都是国外的,要是给中国“卡脖子”,这可能就不太好了,其实大家也不用着急,中国的发动机更换是迟早的事情,因为中国也在专门进行对国产发动机进行研究。

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而且在2023年3月的时候,我们也看到了中国国产发动机的研究了,一架运-20参与了中国大飞机的发动机测试,它是我国的新一代发动机试车空中平台。

而那个独特的发动机,则是我国自主研发的新一代航发——CJ-1000A发动机,预测认为,随着它上机测试,该发动机最终将于2030年代大规模投入使用。

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这一款发动机的确也算是我国专门进行对国产大飞机打造的,属于一款民用高涵道比涡扇发动机,主要服务对象是各种窄体中型客机。

这台发动机长度为3290毫米,直径1950毫米,压缩级为1级风扇(钛合金制)、3级增压涡轮及10级高压压气机,2级高压涡轮和7级低压涡轮,涵道比为9,最大推力在12913~13608kgf左右,所以,是稳妥妥的大型发动机,对我国国产发动机来说,是具有极强的支配能力。

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而这一款“中国心”的发动机,也是让美国十分地忌惮,因为该发动机面世之后,已经彻底打破了西方的垄断。

长时间以来,国外对中国的航空工业技术进行限制,并且不允许任何的交流,学习等等,试图阻扰中国的发展,结果,中国国产大飞机的发动机都出来了,这无非是让美国再次“失望”了,中国已经突破了技术的限制了。

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所以,在今年看到国产大飞机C919的发动机测试,直接是对美国封锁最有力地反击。

当然,这一次的发动机测试也是成功完成了的,而接下来还将进一步,并且多次使用测试,最终完成所有的测试过程,并且将其全面使用起来。

到时候,全部更换国产大飞机发动机CJ-1000A,我们也就不用担心什么卡脖子技术了,因为我国已经将其研究出来了,进入飞行测试阶段,只要没有任何的问题,最终去更换就行了。

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再次强调,这是专门为国产大飞机C919打造的发动机,所以,是标配性的,大家可以期待的一下。

综合情况来说,我们不否认这会的发动机还是属于国外的,但是我们看到的好消息那就是国产大飞机自主研究的发动机CJ-1000A也进入了测试阶段,这是我国从0起步研究的发动机,并且是完全自主研发的。所以,技术,材料等都是我们自己掌握到的,这就不存在大家所说的“卡脖子”的问题。

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而从测试的时间节点来看,我国将其装配到大飞机上进行飞行时间也不远了。所以,大家不要每次看到国产大飞机C919的消息就在说,发动机是谁的,发动机是国外的,算不上什么国产。

这是中国首次制造大飞机,如果所有的东西都已经具备了,那还需要等待这么多年吗?所以,不要着急,时间会告诉我们,我们可以掌握到最为核心的东西。

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中国的航天发展也不是一步一步来的嘛,就如我们说的天舟六号货运飞船,已经也全面实现了“100%”的国产。

所以,给点时间,不用着急,既然我们称得上是国产,那必然就是符合要求的,而且国产大飞机的订单也是超过了1000架,不仅是国内市场,国外市场也加入其中了。所以,中国国产大飞机在走向全球。

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最后简单提一下,C919客机属中短途商用机,实际总长38米,翼展35.8米,高度12米,其基本型布局为168座。标准航程为4075公里,最大航程为5555公里,经济寿命达9万飞行小时,这就是大概的情况。

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