江阴大桥女工程师祭桥是真的吗 江阴大桥女工程师叫什么

江阴长江大桥,位于江阴市与靖江市之间,建成于1999年,它是我国的一座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁,也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥。

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因为大桥位于长江水面之上,考虑到往来众多的船只的关系,所以,在修桥的时候必须注重跨度和挑高,避免影响轮船的航行。由此,工程师们就设计了这座一跨过江,中间没有桥墩的桥梁。

这座大桥不仅代表了中国20世纪90年代造桥的最高水准,还打破了“中国人不能建大跨度桥梁”的神话。

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大桥总投资36.25亿元,全长3071米,主跨度(两座桥塔之间的距离)1385米,是我国首座跨度超过1000米的大桥。

除了桥头两端的主塔和钢索,桥梁中间没有任何的桥墩。从侧面远远地望过去,桥梁跟江面齐平,桥面非常的薄,看起来就像纸片一样。

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没有桥墩的江阴大桥,靠的是桥面上方那两根粗壮的钢索来承重,看似普通的主缆的背后却是工程师们的智慧结晶,江阴长江大桥的两根主缆,则是由22479根5.35毫米直径的钢线组成,它的长度为2179米,抗拉强度能达到1600兆帕。不仅坚固,而且还能抗震。玩的是真正的技术和狠活。


纵观世界历史,有关活人祭的记载中,早期活人祭通常是用于祭祀神明,表达人们对神灵的最高崇敬。后来也有活人祭兵器的说法,让兵器更为凶险锋利。随着时代的发展,很多曾经活人祭的事件也被媒体曝光出来。如位于江苏的江阴大桥就有说法,即曾有一名女工程师祭桥,丧命于此。

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最初,建造江阴大桥时就有人建议用活人祭,以求大桥的稳定,后期不出事故。但是被当时的一名女工程师极力反对,何况已经是和平年代,这种迷信思想对于高知人士而言实在难以认同。所谓祭桥也仅在古时候发生过,但通常是用牛、羊、猪之类的贡品祭祀,很少会直接用活人祭祀。
但意外往往是不可预料的,这名女工程师兢兢业业,每天都会检查桥梁的修建情况,保证江阴大桥的建筑质量。可是在某一天清晨,这名工程师像往常一样外出巡视之后,却再也没有回来。直到第二天工人们开工之后才在桥洞底下发现她早已僵硬的尸体。当时建筑单位包括政府的一些领导知道之后,竟然也没选择将女工程师尸体带回,而是云淡风轻的表示既然如此,就让她祭桥吧,也算是在死后仍然为她负责的工程尽一份力。

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但仔细一想,这件事根本没有发生的可能性。江阴大桥建造于1999年,虽然当时法律还不像现在这样完善,但也绝不可能会让一条鲜活的生命去祭祀,这明显是违法的。更不用说如果女工程师真的死亡,作为领导也一定会将其尸体带回交予女子的父母,好生安葬。

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至于女工程师究竟为何死亡,可能是工程上发生的意外,或是其他突发状况也有可能。况且这件事是否真实发生亦未可知,法律时代,不造谣不传谣不信谣才是真理。 
版权声明:千度导航 发表于 2022年12月28日 22:35。
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