纯电动汽车的车主现状如何(纯电动汽车的优势和劣势有哪些)

我开了近10年的燃油车,6年前换了人生第一辆纯电动汽车,目前换了第二辆,谈谈5点真实的用车感受,网络上绝大部分声音都是吐槽新能源汽车,但我想说,绝大部分都不是新能源车主,不吹不黑,新能源汽车4个优势非常明显,当然也有3个痛点,个个戳心。只有真正了解他们的优缺点,这样买车才不会后悔。

优势一、1公里花费不到1毛钱,一年不到1000元。

家里装有充电桩,晚上下班回家设置好充电模式,使用夜间谷电,1度电不到4毛钱,偶尔在外面使用第三方充电桩,电费、停车费、服务费算下来大概1.7元一度电。但80%以上都是使用家用充电桩,平均一度电约6毛。

纯电动汽车的车主现状如何(纯电动汽车的优势和劣势有哪些)

纯电动汽车百公里耗电一般在13-20度电左右,以我自己车型为例,冬天耗电大概在18度左右,平时大概14度左右,平均百公里耗电算16度。一年大概行驶2万公里左右,电费约1000元左右。

给我感触最深的一点,以前燃油车每年也就1万多公里,自从换了纯电动汽车,出门买菜都少不了它,不知不觉,一年行驶里程总会超过2万公里,毕竟出行成本真的很低,也详细算过一笔账。

现在95号汽油依然居高不下,我们算9元/L,燃油车百公里油耗算8L,假如一年同样行驶2万公里,油费大概需要1.5万,这几乎是纯电动汽车15年的总电费,看到很多网友说“综合用车成本高,省油不省钱”,我想说,事实并非如此,仅仅是账没算对而已,最后我再细说这一点。

优势二、花20万享受50万燃油车的动力性能

纯电动汽车依靠电力电机驱动,与燃油车相比,电机功率密度较高,同样的转速可以发挥较大的扭矩,我们以比亚迪汉EV与宝马525为例。

纯电动汽车的车主现状如何(纯电动汽车的优势和劣势有哪些)

比亚迪汉EV动力:单电机功率为163kw,拥有222匹马力,峰值扭矩达390N·m,0-100km/h加速仅需5.6秒。

宝马525动力:发动机功率为135kw,184匹马力,峰值扭矩为290N·m,0-100km/h加速需8.6秒。

日常驾驶中,加速超车、爬坡等场景下,轻松自如,比亚迪汉EV基本没有太多压力,四驱就更不用说了,绿灯一亮,一脚电门踩下去,你绝对是整条街“最靓的仔”,而且推背感十足。

优势三、安静、舒适,科技感十足

纯电动汽车不需要发动机、变速箱,自然也就没有燃油车发动机的抖动、噪音,车头省去进气格栅,有利于降低风阻,行驶过程中车里显得十分静谧,除了急加速有一点“嗡嗡”的电流声。车窗一闭,DJ、摇滚音乐响起,车内就是专属KVT,要多惬意有多惬意。

纯电动汽车的车主现状如何(纯电动汽车的优势和劣势有哪些)

内饰奢华,外观炫酷,一块中控大屏干掉所有按键,AI智能语音互动,从里到外都透露着科技元素,这也是纯电动汽车一直以来的优势。

优势四、绿牌、辅助驾驶等优势

在很多限行、限牌的城市,摇不到号一直是车主们在买车过程中最大的阻力,有车友吐槽说,摇号几年了都没开上车,这一切困难就是一辆纯电动车或者插电混动车就可以搞定的事。

开纯电动汽车再也不用担心因为限号被扣分罚款的困扰,再也不用在限号那一天设置闹铃来提醒。还有很多好处,有的城市可以走公交车道,有的停车位两小时内免费等等。

再来说说智能辅助驾驶,对新手来说帮助很大,侧方位停车、倒车入库、车道保持、自动跟车等等,让开车变得轻松愉快。

纯电动汽车优势很明显,但是也有3大痛点,充电难、充电慢,二手保值率较低,有安全顾虑等方面,归根结底主要还是续航问题,但是进入2022年,多家车企都推出长续航车型,很多车型续航都达到了500-700公里,甚至有的车企推出续航里程达1000公里的车型。

纯电动汽车的车主现状如何(纯电动汽车的优势和劣势有哪些)

新能源汽车发展到现在,车辆本身续航其实已经够了,问题还在于充电桩的数量还不够多,地区分配不均,主要集中在一二线大城市,很多地级市、县城的充电桩还是很少,高速服务区依然有限,遇到节假日还是有可能排队充电,这就限制了纯电动汽车的活动半径。

有人说新能源汽车“省油不省钱”?差点我就信了,但是详细算了一笔账,就会发现并非如此。

其一、新能源汽车新车较贵,拿比亚迪宋Pro来说,燃油车落地大概11万左右,而纯电动车型落地大概15万左右,比燃油车高了4w+,溢价这是事实,但是账不是这样算的。同样都是15万的两款车,论动力,舒适性、功能配置、空间等等全都是纯电动汽车完胜。

其二,纯电动汽车二手保值率太低了,几年后打5折都没人要,其实前3年纯电动汽车的保值率并不低,几乎和燃油车差不多,由于材料、芯片涨价,很多热门车型一直都在加价,有的车型下了订单等几个月都没车,这种情况下保值率依然较高。

纯电动汽车的车主现状如何(纯电动汽车的优势和劣势有哪些)

当然了,纯电动汽车使用超过5年以后,其二手车保值率直线下降,这一点也确实是事实,目前市场保有量降低,续航里程、电池问题一直是很多车主不能接受的硬伤,车型更新换代快,导致二手车保值率较低。

但是,一般家用车普遍使用周期在6-9年,很多人五六年就会选择换车,另外燃油车必然会被淘汰,越往后燃油车的保值率也会下降很快,只是时间问题,目前全球车企都宣布了停售燃油车的时间表,绝大部分都会在2035年以前停产,各家传统车企都在布局新能源市场,从目前新能源汽车发展的速度来看,车企只可能提前停产或者减少生产燃油车。

其三、有人说新能源汽车保险很贵,确实会贵一点,但是并不是很多,其实买过车险的都可以做一个对比,以车价为25万的车型为例,纯电动汽车首保略贵,之后每年保费略比燃油车贵几百,有的车型贵了一千多。

纯电动汽车的车主现状如何(纯电动汽车的优势和劣势有哪些)

其四、有人说,纯电动汽车电池危险,容易自燃、起火、爆炸,不安全?事实上,根据美国保险服务部门的数据,每10万辆纯电动汽车起火为25.1辆,燃油车则高达1529.9辆,相当于纯电动汽车起火概率约0.03%,而燃油车起火概率约1.5%。

之所以经常会看到新能源汽车起火的报道,其实更多是因为它是新能源汽车,比较敏感,随着技术的进步,安全性会越来越高。

其五、有人说纯电动汽车几年后电池就不行了,换一块电池需要近10万?果真如此吗?

现在市面主要以磷酸铁锂电池、三元锂电池、刀片电池为主,从目前市面动力电池的造价成本来看,一度电的成本在1000-1500左右,加上相关附件、人工成本等费用,其成本大概在1500-1800左右。

纯电动汽车的车主现状如何(纯电动汽车的优势和劣势有哪些)

假如纯电动汽车的电池容量为70度电,这样算下来换一块电池大概需要8-10万,但是基本不用担心自费换电池的问题。

以三元锂电池为例,像宁德时代三元动力电池可循环充电次数至少在2000次以上,家用车多算一点,4天循环充电一次,一年循环充电次数算100次,2000次至少可以使用20年,当然这是保守的理论数据。

大型信息研究机构GEOTAB对6300辆纯电动汽车的电池寿命进行了跟踪实测,最后得出的结论是6年半的时间电池寿命平均下降约13%,前3年降幅较小,5年后降幅略大,这样算下来,电池寿命平均每年下降约2%左右。

从目前市面上纯电动汽车行驶里程和时间来看,动力电池衰减并不是很明显。当然,8年前第一批纯电动车除外,毕竟当时的电池技术没法和现在相比。

各家车企对电池实行8年甚至终身质保服务,至少可以说明8年以内假如电池寿命衰减超过30%,可以享受相应更换或者质保服务,抛开质保条件,车企敢承诺8年质保,至少可以看出电池衰减并不会很严重,加上车辆可以购买车险、电池险等保险,车主的顾虑自然就小了。

这里需要注意的是,纯电动汽车如果长期使用快充,对电池寿命是有一定影响的,因此,想要延长电池寿命,可以减少快充,减少在极端天气充电、放电,当电池电量在20%-80%这个期间充电更有助于电池延长寿命。

纯电动汽车的车主现状如何(纯电动汽车的优势和劣势有哪些)

前面算过,纯电动汽车每年电费约1000元,燃油车每年油费1.5万,假如一辆车使用10年,燃油车比纯电动车多花了13.5万,我们再来算算,纯电动汽车其他费用,假如新车贵5万,二手车亏5万,保险多付的费用和保养少付钱充抵,这样算下来,依然是纯电动汽车划算。

或许买10万的车仅仅是为了代步,但是愿意花15万以上买燃油车的人一定是看中它的动力性能、舒适性、科技感、不限牌、不限号、功能配置等综合优势。

总之,新能源汽车是大势所趋,只是当前阶段,需要根据自己的实际情况进行选择,如果说家里不能安装充电桩,或者所在地区在地级市、县城一类充电不方便的人群不推荐选纯电动汽车,另外偏北方地区、经常跑长途的人群也不推荐入手。除此之外,新能源汽车比燃油车香,首选插电混动、纯电动车型。

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